Kronika města Český Krumlov 2020

Stavební obnova

Nový chodník, opěrná zeď, parkoviště. Český Krumlov dokončil několik rekonstrukcí, hotová je i první část cyklostezky

Město Český Krumlov dokončilo v poslední době řadu investičních akcí. Jedná se o rekonstrukce parkovacích ploch, chodníku i rozsáhlé opěrné zdi. V provozu je i nový úsek cyklostezky vedoucí od autobusové zastávky na Špičáku podél Jelení zahrady do Nových Dobrkovic.

• Opěrná zeď na třídě Míru
  V rozmezí tří let se postupně opravila horní část opěrné zdi na třídě Míru, která byla v havarijním stavu. Provedlo se zpevnění železobetonovým věncem a vyzdění nového kamenného zdiva nad vozovkou. „Znovu se osadily původní kamenné desky a v místech, kde desky chyběly, byly nově zhotoveny krumlovským kameníkem Václavem Študlarem,“ uvádí starosta Dalibor Carda. Dál byly provedeny odvodňovací drenáže, nové rozvody kabelů veřejného osvětlení a nové sloupy veřejného osvětlení včetně LED svítidel. Celkové výdaje na opravu opěrné zdi byly ve výši 4,8 milionu korun, z nichž 3,5 milionu korun činila dotace Jihočeského kraje.
• Dokončená první část cyklostezky
  Na konci minulého roku byla dokončena I. etapa cyklostezky Chvalšinská – autobusová zastávka Špičák, od autobusové zastávky parkem okolo parkoviště v Jelení zahradě podél Chvalšinské ulice přes Nové Dobrkovice s napojením na stávající cyklostezku. „V rámci prací byly provedeny všechny konstrukční vrstvy včetně nových povrchů, nové lávky přes Polečnici „U Oblouku“, dopravního značení a kolostavů. Dokončenou část cyklostezky lze již používat na základě vydaného rozhodnutí o jejím předčasném užívání,“ dodává starosta.
• Zrekonstruované parkoviště U Zelené ratolesti
  V rámci druhé etapy rekonstrukce stávajícího parkoviště a komunikací U Zelené ratolesti byly nově opraveny parkovací plochy za bytovými domy čp. 233–238, včetně ploch pro kontejnery a zásobovací rampy. Cena za rekonstrukci činí 3,8 milionu korun.
• Nový chodník na Špičáku
  Podél panelového domu čp. 127–132 na Špičáku je nově opravený chodník, který byl dlouhodobě v neutěšeném stavebně technickém stavu. Chodník je vydlážděný betonovou zámkovou dlažbou, s obrubníky a odvodněním. Sto metrů nového chodníku vyšlo na cca půl milionu korun.
• Nová parkovací stání v Zahradní ulici
  U bytových domů čp. 136–138 v ulici Zahradní na Vyšehradě byla vybudována nová parkovací stání. Na ploše, kde se donedávna parkovalo v trávě a blátě, vzniklo 15 míst asfaltové komunikace, dlážděný chodník a veřejné osvětlení. Na výsledné podobě se výrazně podíleli sami místní obyvatelé, podle jejichž námětů a přání byl projekt vypracován. Vybudování stálo 1,5 milionu korun.
  
  Podobná úprava se plánuje na jaře v ulici Vyšehrad u bytových domů čp. 183–185. Zde se plánuje rozšíření parkovacích ploch, vybudování nových bezbariérových chodníků a zpevněné kontejnerové stání. Ve svahu nad bytovými domy v místě vyšlapané stezky bude vybudováno terénní schodiště.

Rekonstrukce vrátila Plešiveckému náměstí a Horské ulici v Českém Krumlově původní historický ráz

V historické části Plešivec v Českém Krumlově byla dokončena rozsáhlá rekonstrukce vodovodu, kanalizace, komunikací a veřejného osvětlení. Nově byla na povrchy komunikací namísto asfaltu použita kamenná dlažba a v ulicích jsou osazeny nové lampy v historizujícím stylu.  Lokalita, která se nachází v městské památkové zóně, tak získala zpět svůj historický ráz.

Rozsáhlá rekonstrukce ve svažitém a stísněném prostoru Plešiveckého náměstí a Horské ulice trvala necelý rok. Kompletně se opravila kanalizace i vodovod, které už byly v dosluhujícím stavu. Vyměnily se podkladní vrstvy komunikace a rozbitý asfaltový povrch nahradila kamenná dlažba. V Horské ulici byla opravena opěrná zeď.

„V ulicích jsou také nainstalovány nové lampy veřejné osvětlení. Protože se jedná o historickou část města, odpovídá tomu i historizující vzhled svítidel. Díky rekonstrukci se sem podařilo navrátit a umocnit genia loci,“ uvedl starosta Dalibor Carda.

V rámci stavby vybudovala společnost E.ON ke všem domům plynovodní přípojky. „Rekonstrukce se oproti původnímu harmonogramu prodloužila o několik týdnů, protože se v průběhu stavby narazilo na staré inženýrské sítě, nevyhovující podloží a problém byl i se statikou některých domů,“ dodal starosta.

Celkové výdaje spojené s rekonstrukcí Plešiveckého náměstí a Horské ulice činí 24,5 milionů korun. Stavbu prováděla krumlovská firma IRO stavební s.r.o. Souběžně s rekonstrukcí byla na Plešiveckém náměstí u domů č. 74, 78 a 271 opravena boží muka. „Provedl se komplexní restaurátorský zásah, který prodlouží životnost díla v jeho materiálové a kulturněhistorické hodnotě. Součástí prací byla i výroba nových křížů a obnovily se malby,“ vyjmenovává starosta. Oprava třech božích muk stála 300 tisíc korun. Zbrusu nový kabát dostala i kaplička sv. Floriána v Důlní ulici. Její restaurování vyšlo na 140 tisíc korun. Na opravu božích muk i kapličky získalo město dotaci z Ministerstva kultury ve výši 184 tisíc korun. 

V této části Plešivce se plánuje obdobná rekonstrukce komunikací a inženýrských sítí také v ulicích Nad Schody, Dělnická, Spojovací a Skalní. V současné době je zpracovaná projektová dokumentace a vydané stavební povolení.

Město Český Krumlov se stalo vlastníkem čistírny odpadních vod

Problematikou ČOV se zastupitelstvo intenzivně zabývalo poslední dva roky, nabídku z loňského roku odkoupit čistírnu za 180 milionů korun nakonec město v důsledku finančních ztrát po koronaviru snížilo na 160 milionů korun, nabídka 50 milionů za obchvatný kanál zůstala stejná.

Transakci pořízení ČOV nejnověji posoudila poradenská společnost Deloitte Legal, jejímž úkolem bylo zhodnotit výhodnost celého obchodu pro město a posoudit potenciální rizika. Výsledky studie hovořily o výhodnosti koupě stávající ČOV, namísto vybudování zcela nové, které by trvalo řadu let, podstatně by omezilo dopravu ve městě a obtížné by bylo i případné budoucí navyšování kapacity.

Závěrem posudku bylo, že koupě ČOV je variantou s nejnižšími náklady pro město, a proto z tohoto pohledu a s odkazem na znalecký posudek o ceně závodu a obchvatného kanálu je jejich společná koupě výhodná.

Koupi Čistírny odpadních vod Český Krumlov (dále jen ČOV) a obchvatného kanálu schválilo na konci června zastupitelstvo města. O jejich vlastnictví město usilovalo několik let, neboť společnosti, které je vlastnily, jsou v současné době v konkurzu. To byl pro město poměrně velmi rizikový stav jak z hlediska budoucího bezproblémového zajištění odvádění a čištění odpadních vod, ta k z hlediska vývoje cen stočného pro místní obyvatele a podnikatele.

„Získání ČOV a obchvatného kanálu do majetku města bylo tak prakticky jedinou možností, jak trvale zajistit kontrolovatelnou udržitelnost majetkových a provozních vztahů, jež jsou pro naplnění potřeb města nezbytnou podmínkou,“ uvedl starosta Dalibor Carda.

Město Český Krumlov se v úterý 20. října 2020 stalo vlastníkem čistírny odpadních vod. Kupní cena ve výši 160 milionů korun byla připsána na účet majetkové podstaty insolvenčního správce ČOV Český Krumlov s. r. o., což byla poslední podmínka převodu závodu na město. Zbývajících 50 milionů korun do souhrnné výše kupní ceny 210 milionů korun bylo připsáno na účet insolvenčního správce JIP – Papírny Větřní a.s. po vkladu nemovitého majetku souvisejícího s obchvatným kanálem do katastru nemovitostí. Na koupi čistírny a odpadního kanálu za 210 milionů korun si město vzalo úvěr.

7. října podepsal starosta Českého Krumlova Dalibor Carda a insolvenční správce ČOV Český Krumlov s.r.o. Lukáš Vlašaný smlouvu o koupi čistírny odpadních vod. Po splnění všech podmínek a lhůt město nabylo čistírnu do vlastního majetku 20. října 2020, předávací protokol podepsal starosta 21. října 2020.

„Souběžně notář podal návrh na vklad vlastnického práva k obchvatnému kanálu z Větřní. Tím se po vkladu do katastru nemovitostí stane město vlastníkem i obchvatného kanálu,“ uvedl starosta Dalibor Carda.

Současně s nabytím vlastnictví čistírny a kanálu vydal Městský úřad Český Krumlov rozhodnutí o uložení veřejné služby podle zákona o vodovodech a kanalizacích, jímž akciové společnosti ČEVAK nařídil na dobu maximálně jednoho roku provozovat ČOV a obchvatný kanál. Veřejná služba je zajišťování provozu vodohospodářského majetku v situaci, kdy neexistuje jiný provozovatel, který by tuto činnost dokázal zajistit.

Veřejná služba měla být zrušena v okamžiku, kdy město Český Krumlov vybere nového provozovatele na základě koncesního řízení. Původní záměr města pronajmout nově nabytou čistírnu s kanálem stávajícímu provozovateli a nájemci městské sítě vodovodů a kanalizací, tj. společnosti ČEVAK, a následně od 1. ledna 2021 s ním prodloužit stávající nájemní smlouvu, nebylo vhodné uskutečnit na základě zjištění z analýzy, kterou si město nechalo zpracovat od společnosti Deloitte Legal s. r. o.

„Z analýzy vyplývá, jak má město naložit s vodohospodářským majetkem včetně čistírny a obchvatného kanálu v souladu s platnou legislativou, tj. zřídit veřejnou službu do doby výběru jejího finálního provozovatele vzešlého z koncesního řízení, které se aktuálně připravuje. Pokud vše půjde bez komplikací, mohl by být jeho vítěz znám v polovině příštího roku,“ dodal starosta.

Na koupi ČOV a obchvatného kanálu si město vzalo úvěr. Návratnost úvěru (splacení jistiny a úroku) budou v plné výši zajišťovat příjmy z nájemného za pronájem ČOV a kanálu. Během 15 let splácení úvěru nájemné vygeneruje i prostředky na obnovu čistírny.

Koupě ČOV by měla zvýšit vodné a stočné o cca 10 korun za m3 (nyní 78,86 Kč/m3), cena se ale dostane na celorepublikový průměr, který je 91,68 Kč/m3. Nejvyšší cena vody je v současnosti uplatňovaná Frýdlantskou vodárenskou společností – 121,15 Kč/m3. V jižních Čechách je z okresních měst voda nejdražší v působnosti Vodárenské společnosti Táborsko – 101,88 Kč/m3, dále ve Strakonicích – 99,16 Kč/m3, nejlevnější v Jindřichově Hradci – 73,24 Kč/m3 a v Českých Budějovicích – 76,51 Kč/m3.

Stávající ČOV splňuje předepsané požadavky na čistotu vypouštěných odpadních vod a z minulosti je ověřené, že si umí poradit i při výpadku průmyslových odpadních vod ze závodu JIP Papírny Větřní.

ČOV je naddimenzovaná, nevyužívá se ani se nebude využívat její plná kapacita, nebude tedy třeba ji v plném rozsahu obnovovat, má však díky tomu velkou rezervu pro zadržování přívalových přítoků a chrání tak životní prostředí. V areálu ČOV je také dostatečné množství volného území pro řešení nových legislativních požadavků na čištění odpadních vod.

Majetek ČOV je samozřejmě do značné míry opotřebený, ovšem provozuschopný. V následujících letech město počítá s rekonstrukcí vybraných prvků, aby se snížilo riziko poruchy. Obchvatný kanál je v provozuschopném stavu a nevykazuje nutnost okamžitých investic, nicméně v dohledné době bude nutné provést dílčí opravy. Nutné investice do ČOV a obchvatného kanálu se pohybují v řádu pěti až šesti milionů korun.